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TECNOLOGIA

Novo BMW iX, veículo elétrico da marca, chega ao mercado em 2021

BMW / InsideEVs / TecMundo

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Um veículo elétrico “diferente de qualquer outro”, que, adotando uma “forma futurista e aerodinâmica” e combinando “superfícies planas mínimas com elementos expressivos”, chegará ao mercado mundial em 2021. Essa é promessa do novo BMW iX, anunciado pela fabricante alemã que segue uma estratégia de marca premium. “Entrar na novidade é o mesmo que chegar ao futuro”, indica a companhia.

Para oferecer o “rosto da nova geração”, foram adotados, nas duas versões (comum e esportiva), os faróis mais finos apresentados em uma série que “revelam pura confiança”, assim como elementos de estilo “harmoniosamente integrados com a aparência geral” que contemplam espelhos retrovisores externos, portas integradas elétricas e uma janela gráfica. Teto solar hi-tech também faz parte do pacote.

Confortos luxuosos e alta tecnologia, defende a empresa, “redefinem a alegria da viagem”, incluindo bancos traseiros com design diagonal assimétrico e console central transparente e inteligente, que dispensa comandos físicos e conta com sensores, além de um controlador de toque iDrive.

Seu volante hexagonal, repleto de botões multifuncionais, foi inspirado em carros de corrida, e o motorista poderá aproveitar, ainda, um display curvo de 14,9 polegadas. 

Novo BMW iX, veículo elétrico da marca, chega ao mercado em 2021
Novo BMW iX, veículo elétrico da marca, chega ao mercado em 2021
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Tecnologia e futuro

Sistema de recuperação ajustável individualmente e suspensão pneumática de dois eixos adaptativa, junto à dinâmica de pedal, que permite ao veículo frear automaticamente quando se retira o pé, eliminam o esforço encontrado na direção elétrica e permitem tanto direção esportiva quanto urbana.

Aliás, controles Shy Tech reduzem a poluição visual e incluem o novo projetor head-up da BMW sem moldura, que agora é quase invisível, ao roundel BMW frontal, que funciona como uma tampa para o fluido de limpeza do para-brisa.

Na grade remodelada, câmera, radar e sensor estão acoplados, sem contar a câmera presente na traseira, integrada ao logo. Por fim, os alto-falantes dentro do BMW iX estão bem escondidos.

600 km de autonomia, 500 cavalos de potência e aceleração de 0 a 100 km/h em cinco segundos fecham os detalhes fornecidos até agora. Preço e disponibilidade permanecem, por enquanto, um mistério.

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